Communiqué de presse

Le procureur du Queens, Melinda Katz, a annoncé aujourd’hui que Jorge Serrano, 30 ans, a été inculpé d’homicide involontaire et de conduite en état d’ivresse pour avoir percuté une moto tout-terrain sur la Long Island Expressway et tué son pilote. Serrano aurait également percuté un cyclomoteur, dont le conducteur a été hospitalisé avec une jambe cassée.

Le procureur Katz a déclaré : “Il s’agit d’une nouvelle tragédie insensée sur une route du Queens, causée par des choix égoïstes. L’accusé a ignoré le code de la route, ce qui a eu des conséquences fatales. À partir du moment où il a pris le volant de son véhicule en état d’ébriété et sans permis valide, il a représenté un danger pour tous ceux qui se trouvaient à proximité de lui”.

Serrano, de Torrington (Connecticut), a comparu tard hier soir devant le juge Jeffrey Gershuny de la cour criminelle du Queens. Il est accusé d’homicide involontaire au second degré, d’agression au premier degré, d’avoir quitté le lieu d’un incident sans le signaler (décès), d’homicide par négligence criminelle, d’avoir quitté le lieu d’un incident sans le signaler (blessures physiques graves), d’avoir conduit un véhicule à moteur sous l’influence de l’alcool ou de drogues, d’avoir conduit un véhicule à moteur sous l’influence de l’alcool et d’avoir conduit un véhicule sans permis de conduire. Le juge Gershuny a fixé la date de retour de l’accusé au 16 septembre 2021. S’il est reconnu coupable, Serrano risque jusqu’à sept ans de prison.

Selon les accusations, le 11 septembre 2021, au petit matin, Serrano conduisait une Chevrolet Cruze 2012 argentée en direction de l’ouest sur la Long Island Expressway lorsqu’il a percuté un cyclomoteur et une moto tout-terrain qui se dirigeaient également vers l’ouest. Après avoir heurté la moto, le véhicule du défendeur a traîné la moto et son pilote sur une centaine de mètres sur l’autoroute. Serrano a ensuite pris la fuite.

Les policiers qui se sont rendus sur les lieux ont constaté que le pilote de la moto tout-terrain, un jeune homme de 19 ans, ne réagissait pas et saignait de la bouche. Il a été immédiatement transporté dans un hôpital du Queens, où son décès a été constaté.

En outre, les policiers ont constaté que la deuxième victime, un homme de 23 ans qui conduisait le cyclomoteur, était conscient sur les lieux. Il a également été transporté dans un hôpital du Queens où il est soigné pour une fracture de la jambe gauche.

En outre, le procureur Katz a déclaré qu’après l’incident, les officiers de police ont observé le véhicule des accusés, partiellement garé sur le trottoir et partiellement au milieu du passage pour piétons à l’intersection de Maspeth Avenue et de la ^61ème rue, à environ 3 km de la collision. Au moment de son arrestation, le prévenu a été observé en état d’ébriété, les yeux injectés de sang et larmoyants, des troubles de l’élocution et une forte odeur d’alcool dans l’haleine. Un alcootest a été administré au défendeur plus de deux heures après la collision et a révélé un taux d’alcoolémie de 0,15, soit près de deux fois la limite légale de 0,08.

Après une recherche dans la base de données du Department of Motor Vehicles, il est en outre reproché à l’accusé de ne pas posséder de permis de conduire valide.

L’enquête a été menée par le détective James Conlon de la brigade d’enquête sur les collisions de la police de New York, sous la supervision du sergent Robert Denig et du lieutenant Jagdeep Singh.

L’assistant du procureur Joshua Garland, du bureau des homicides du procureur, poursuit l’affaire sous la supervision des assistants du procureur Peter McCormack, III, chef adjoint principal, John Kosinski, chef adjoint, et sous la supervision générale de l’assistant exécutif du procureur pour les crimes majeurs, Daniel Saunders.