Communiqué de presse

La procureure du Queens, Melinda Katz, a annoncé aujourd’hui qu’un homme de 21 ans du Queens a été condamné à une peine de prison de 2 à 6 ans après avoir plaidé coupable d’homicide involontaire au second degré pour l’accident de voiture de mai 2018 qui a tué une femme et blessé 2 autres personnes dans un véhicule de covoiturage Lyft à l’intersection d’Archer Avenue et de Guy R. Brewer Boulevard à Jamaica, dans le Queens.

Le procureur du Queens, Melinda Katz, a déclaré : “Il s’agit d’une horrible collision qui aurait pu être facilement évitée. L’accusé dans cette affaire a dépassé la limite de vitesse et a continué à rouler alors que le feu était rouge. La voiture a percuté un autre véhicule, tuant le passager de cette voiture et blessant le conducteur et un autre passager”.

Le procureur a identifié l’accusé comme étant Alfaheed Odesanya, 21 ans, de la 101e avenue à Ozone Park, dans le Queens. Odesanya a plaidé coupable en décembre 2019 devant le juge de la Cour suprême du Queens, Michael Aloise, qui a imposé hier une peine de 2 à 6 ans de prison.

Le procureur Katz a déclaré que, selon les accusations, vers 23 h 05 le 24 mai 2018, le défendeur Odesanya conduisait une Mercedes Benz blanche 2018 en direction du nord sur le boulevard Guy R. Brewer en allant vers l’avenue Archer à une vitesse élevée lorsqu’il a franchi un feu rouge fixe et a percuté le côté passager d’une Hyundai 2015 qui se dirigeait vers l’est sur l’avenue Archer. Odesanya a quitté les lieux de l’incident sans signaler l’accident qui a entraîné la mort d’une autre personne.

Gabriella Deen, 19 ans, de Springfield Gardens, passagère arrière de la Hyundai, a subi un traumatisme crânien à la suite de la collision et a été déclarée morte dans un hôpital local du Queens. Le second passager de la Hyundai a également été transporté dans un hôpital voisin du Queens pour de possibles fractures de la colonne vertébrale. Le conducteur de la Hyundai a été soigné pour des blessures au cou et au dos. Après la collision, Odesanya, le conducteur de la Mercedes, est sorti du véhicule, a pris la fuite et a été appréhendé peu après.

Le procureur Katz a déclaré que, selon la plainte, au moment de l’arrestation, l’accusé a admis qu’il “conduisait entre 55 et 60 mph” et qu’il “a vu que le feu était jaune et qu’il est passé au rouge et a continué à conduire dans l’intersection”. L’accusé a déclaré en substance qu’il “avait peur et ne savait pas quoi faire, alors je suis parti en courant”.

Le procureur adjoint Gabriel Mendoza, du bureau des violences et des crimes de haine, sous la supervision de Mariela P. Herring, chef de bureau, et de Michelle Goldstein, chef de bureau adjoint, a poursuivi l’affaire avec l’aide du procureur adjoint Michael J. Curtis, alors membre du bureau des enquêtes sur les homicides du procureur, sous la supervision des procureurs adjoints John W. Kosinski, chef de l’unité des homicides liés aux véhicules du procureur, et Peter J. McCormack III, chef de bureau adjoint, et sous la supervision générale du procureur adjoint chargé des crimes majeurs, Daniel A. Saunders.