ਪ੍ਰੈਸ ਰੀਲੀਜ਼

ਕੁਈਨਜ਼ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਅਟਾਰਨੀ ਮੇਲਿੰਡਾ ਕੈਟਜ਼ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡਵੇਨ ਗੈਡੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਕੈਂਬ੍ਰੀਆ ਹਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਐਮਟੀਏ ਬੱਸ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾ, ਡਕੈਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਉਸ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੈਂਡਗੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਲਗਭਗ ੩੦ ਯਾਤਰੀ ਭੱਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਭੱਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਗੈਡੀ ਨੇ ਬੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ।

ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਅਟਾਰਨੀ ਕੈਟਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜੇ ਜਲਦੀ ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇਕੱਠਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਨਤੀਜਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਕਵੀਨਜ਼ ਕਾਊਂਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬੇਸ਼ਰਮ ਅਰਾਜਕਤਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਚਾਓ ਕਰਤਾ ‘ਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਸ਼ ਆਇਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਡੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।”

ਗੈਡੀ, 44, 201^ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਦਾ ਕੁਈਨਜ਼ ਦੇ ਸੇਂਟ ਅਲਬਾਨਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਅੱਜ ਕੁਈਨਜ਼ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਜਸਟਿਸ ਟੋਨੀ ਸਿਮੀਨੋ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 11-ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ‘ਤੇ ਦੂਜੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੋਰੀ, ਦੂਜੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਡਕੈਤੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਮਲੇ, ਦੂਜੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਡਕੈਤੀ ਦੇ ਦੋ ਮਾਮਲੇ, ਦੂਜੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹਮਲੇ ਦੇ ਦੋ ਮਾਮਲੇ, ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਖਤਰੇ, ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਖਤਰੇ, ਉਸ ‘ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੈਦ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਥਿਆਰ ਦਾ ਅਪਰਾਧਿਕ ਕਬਜ਼ਾ। ਜਸਟਿਸ ਸਿਮੀਨੋ ਨੇ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੂੰ 15 ਦਸੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਜੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਡੀ ਨੂੰ 25 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 27 ਅਕਤੂਬਰ, 2022 ਨੂੰ, ਸਵੇਰੇ ਲਗਭਗ 7:30 ਵਜੇ, ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਬੈਗ ਲੈ ਕੇ ਲਿੰਡਨ ਬੁਲੇਵਰਡ ‘ਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ Q4 MTA ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੌੜਿਆ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, “ਮੈਨੂੰ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦਿਓ, ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ!

ਜਦੋਂ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੇ ਫੇਰ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇੱਕ ਹਥਿਆਰ ਜਾਪਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੱਡੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਗੈਡੀ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਥਿਆਰ ਫੜਕੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਗਭਗ 30 ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉੱਤਰ ਸਕਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਹਥਿਆਰ ਲੈ ਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਬੱਸ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਉਸਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨਾਲ ਤਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਕਈ ਹੋਰ ਬਲਾਕਾਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਚਾਓ ਕਰਤਾ ਨੂੰ 231ਵੀਂ ਸਟਰੀਟ ਅਤੇ ਲਿੰਡਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 223ਵੇਂ ਅਤੇ 234ਵੇਂ ਸਟਰੀਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ^{ਦੇ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋਏ, ਬੱਸ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਬੈਠਾ।}

ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

MTA ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਵੀਨਜ਼ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਕੂਹਣੀ ਅਤੇ ਚੂਲ਼ੇ ‘ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ, ਉਸਦੀ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਉਂਗਲ ‘ਤੇ ਜਖਮਾਂ ਅਤੇ ਰਗੜਾਂ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਦਰਦ ਵਾਸਤੇ ਉਸਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਅਟਾਰਨੀ ਦੇ ਫੇਲੋਨੀ ਟਰਾਇਲ ਬਿਊਰੋ I ਦੇ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਅਟਾਰਨੀ ਸੈਮੂਅਲ ਪੇਲੇਗਰੀਨੋ, ਸਹਾਇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਟਾਰਨੀ ਰੌਬਿਨ ਲਿਓਪੋਲਡ, ਬਿਊਰੋ ਚੀਫ ਅਤੇ ਬੈਰੀ ਐਸ. ਵੈਨਰੀਬ, ਸੀਨੀਅਰ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਅਤੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਟ੍ਰਾਇਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਪਿਸ਼ੋਏ ਯਾਕੂਬ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਹਾਇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਟਾਰਨੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਕੇਸ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।